新能源汽車電池外殼

      改性PPO材料具有耐化學(xué)性好,對(duì)鈷酸鋰、錳酸鋰等材料具有良好的耐腐蝕性,改性PPO材料聚苯醚優(yōu)點(diǎn)在于尺寸穩(wěn)定好，極好阻燃性能，耐低溫及抗沖擊性能。是鋰電池防護(hù)殼非常理想的材料之一改性PPO材料具有耐化學(xué)性好,對(duì)鈷酸鋰、錳酸鋰等材料具有良好的耐腐蝕性,改性PPO材料聚苯醚優(yōu)點(diǎn)在于尺寸穩(wěn)定好，極好阻燃性能，耐低溫及抗沖擊性能。是鋰電池防護(hù)殼非常理想的材料之一,無(wú)鹵阻燃改性PPO材料是對(duì)鋰電池防護(hù)殼的應(yīng)用環(huán)境研發(fā)出的專用材料.該材料在研發(fā)過(guò)程中利用獨(dú)有的三元共混接枝增韌技術(shù)，使材料的缺口沖擊強(qiáng)度提高到20KJ/M2以上,而普通的PPO材料缺口沖擊只有15－20KJ/M2，PPO 沖擊強(qiáng)度是普通改性PPO材料兩倍以上,所以當(dāng)汽車車身受到撞擊時(shí)使用PPO材料生產(chǎn)的防護(hù)殼不易發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象，大大提高了鋰電池的安全性。除此之外，同時(shí)該,材料還具有如下特點(diǎn)。

產(chǎn)品要求：

1.低比重，在工程塑料里面比重最低。

2.良好的耐化學(xué)腐蝕性。

3.極好的耐高低溫性，優(yōu)秀的力學(xué)性能。

4.高流動(dòng),加工性能優(yōu)良，優(yōu)越的表面光澤性。

5.UL94無(wú)鹵阻燃,不含溴 銻,符合歐盟無(wú)鹵環(huán)保要求。

6.抗介電性能良好,適合于電氣場(chǎng)所應(yīng)用.

7.優(yōu)越的耐候性,長(zhǎng)期性能良好,可在惡劣氣候下長(zhǎng)期使用

    新能源電動(dòng)汽車雖然擁有非常多的優(yōu)點(diǎn)，但在鋰電池安全性上一直存在公眾質(zhì)疑之處。例如：鋰電池的最大隱患是鋰離子電池在過(guò)充的情況下（甚至正常充放電時(shí)），鋰離子在負(fù)極堆積形成枝晶，刺穿隔膜，形成內(nèi)部短路，因此引發(fā)火災(zāi)。又比如： 在汽車行駛過(guò)程中，由于駕駛員操作不當(dāng)，發(fā)生交通事故，車身受到猛烈撞擊時(shí)，鋰電池容易發(fā)生開(kāi)裂短路現(xiàn)象。當(dāng)此時(shí)車用鋰電池的防護(hù)殼如果抗沖性能不夠，很容易引發(fā)汽車自燃，對(duì)汽車及人身安全造成極大的影患，在新能源汽車新增組件中，鋰電池在純電動(dòng)車的成本構(gòu)成中高達(dá)60%。鋰電池有重量輕、比能量和比功率高、體積小、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶性、自放電率低、溫度適用范圍廣等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且擁有較大的技術(shù)提升和成本下降空間，因此從中長(zhǎng)期來(lái)看，鋰電將會(huì)是人氣最旺最受市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。